Aarhus Letbane har nået en vigtig milepæl i arbejdet mod genoptagelsen af normal drift: Ombygningen af magnetskinnebremsen på de første fem letbanetog er nu blevet godkendt af Trafikstyrelsen.
Godkendelsen bekræfter den tekniske løsning og den gennemførte risikovurdering, og så snart de sidste formaliteter er på plads, kan de første fem tog sættes i drift igen. Dermed tager Aarhus Letbane et vigtigt skridt mod normal drift.
“Det er en vigtig milepæl, vi nu har nået, og vi er rigtig glade for at vi langt om længe er kommet hertil”, siger Michael Borre, administrerende direktør ved Aarhus Letbane. “Det betyder både, at løsningen er godkendt, og at implementeringen af løsningen er gennemprøvet. Dermed kan de næste tog bringes igennem ombygning og godkendelse smidigt og effektivt. Vi fastholder derfor forventningen om, at vi vender tilbage til normal drift efter sommer”, fortsætter han.
Hvad er næste skridt?
Løsningen skal implementeres på alle 14 Variobahn-letbanetog og efterfølgende godkendes, før Aarhus Letbane kan vende tilbage til normal drift. De første fem tog er nu godkendt og sættes i drift, mens de resterende ni tog er under ombygning. Når ombygningen er gennemført, skal togene ligeledes godkendes af Trafikstyrelsen. Herefter vil Aarhus Letbane være klar til at genoptage normal drift.
Arbejdet er af allerhøjeste prioritet for Aarhus Letbane, og foregår i tæt samarbejde med de involverede samarbejdspartnere og Trafikstyrelsen. Alle sikkerhedskrav og godkendelsesprocessor følges, så Aarhus Letbane kan vende tilbage til en effektiv, sikker og stabil drift.
”Vi ved, at mange venter på, at vi er tilbage i normal drift – og det ønsker vi også selv. Der er intet, vi hellere vil. Samtidig er det afgørende, at togene lever op til et højt sikkerhedsniveau. Sikkerheden vil altid have førsteprioritet,” afslutter Michael Borre.
I ugerne op til genoptagelsen af normal drift vil der blive gennemført klargøring, blandt andet ved AUH og Lisbjergskolen, for at sikre alt er på plads til en stabil og pålidelig drift fra første dag.
Reduceret køreplan
Selvom godkendelsen nu er på plads, har den længerevarende proces betydet, at ombygningen af de sidste ni tog skal gennemføres over sommeren, så alle tog klar til drift fra uge 33.
Som konsekvens heraf bliver køreplanen yderligere reduceret fra torsdag i uge 27 til og med uge 28.
Den reducerede drift skyldes en kombination af planlagte sporspærringer i forbindelse med infrastrukturarbejde samt mangel på tog som følge af ombygning af magnetskinnebremser, skader fra uheldet i sidste uge ved Tranbjerg, spærring på grund af Banedanmarks arbejde samt planlagt togvedligehold.
