Hvorfor lige din afgang?

Måske har du selv oplevet det: Det føles som om, det altid er lige din afgang, der bliver aflyst, når Aarhus Letbane rammes af driftsforstyrrelser. Men bag hver eneste aflysning ligger et nøje planlagt system, der skal sikre, at så få passagerer som muligt bliver påvirket, og at trafikken kan stabiliseres hurtigst muligt.

Ét system, forskellige planer

Selvom passagererne ofte kun ser aflysningen, foregår der et omfattende arbejde bag kulisserne for at sikre, at Letbanen kører så forudsigelig som muligt, også når tingene går mindre godt.

I Letbanens kontrolrum arbejdes der ud fra et system bestående af nødkøreplaner, der aktiveres alt efter, hvilken type problem der opstår.

Medarbejderne kan slå op i nødkøreplanerne, når der opstår forsinkelser eller driftsforstyrrelser for at finde ud af, hvad de skal gøre i de forskellige situationer. Planerne er udviklet på forhånd ud fra kendte scenarier. Det kan være nedbrud på et tog, problemer på en specifik strækning eller behov for at vende togene tidligere end planlagt eller noget helt fjerde. Det er på baggrund af dette, at afgange udvælges til aflysning.

Når nødkøreplanerne sættes i værk

Nødkøreplanernes formål er at skabe ro i systemet og give passagererne en mere ensartet og gennemsigtig rejseoplevelse i situationer, hvor den normale køreplan ikke længere kan opretholdes. De sættes kun i gang, hvis en driftsforstyrrelse varer mere end cirka en time.

Alt efter hvor og hvad problemet er, aktiveres den nødkøreplan, der passer til det pågældende scenarie.

Hvis der for eksempel opstår en teknisk fejl på køreledningen i Aarhus, kan togene ikke køre mellem Aarhus H og Universitetshospitalet på L2. I den situation sætter vi en nødkøreplan i gang. Det betyder, at togene kører hvert 30. minut mellem Aarhus H og Odder og også hvert 30. minut mellem Universitetshospitalet og Lystrup.

Der køres altså færre letbanetog, også på strækninger hvor der ikke er en direkte fejl, fordi tog og personale ikke altid er der, hvor de normalt ville være. Ved at køre med faste intervaller sikrer vi en mere stabil og forudsigelig drift, så du stadig kan komme frem, selvom der er færre afgange.

Samtidig samarbejder vi med Midttrafik, som udsender tydelig kundeinformation. Blandt andet de velkendte gule bjælker på deres hjemmeside.

Hvilke afgange aflyses – og hvorfor lige dem?

Der er en klar prioriteringsrækkefølge når det handler om at aflyse afgange. Grundreglen er, at alle skal kunne komme frem.

På L1 aflyses først de afgange, der kører mellem Aarhus H og Hornslet. Det betyder 30 minutter mellem afgangene i stedet for 15 minutter. Vi prioriterer altid at kunne køre helt til Grenaa, så vi sikrer at alle passagerer kan komme frem.

På L2 aflyses først de afgange, der kører mellem Aarhus H og AUH. Det betyder, at der er 15 minutter mellem afgangene i stedet for 7,5 minut. Mellem Aarhus H og Mårslet går man fra 15 minutter mellem afgangene til 30 minutter.

Hvorfor aflyser Letbanen?

Aflysninger sker sjældent, men når de gør, kan årsagerne være mange. Det kan være vejret, som for eksempel is på køreledningerne, eller mere omfattende tekniske fejl, der gør, at togene ikke kan køre.

Nogle gange er årsagen ikke selve nedbruddet, men de forsinkelser, der opstår som følge af det. Hvis forsinkelserne er store nok, kan det være nødvendigt at aflyse afgange for at bringe driften tilbage i en stabil rytme.