Hvad gør vi, når vinteren kommer?

Hvert år i oktober træder Aarhus Letbanes vinterberedskab i kraft. Beredskabet skal sikre, at passagererne oplever så få gener som muligt, selv når vejret viser sig fra sin hårde side. I beredskabet er der ekstra fokus på at informere passagererne hurtigt og tydeligt, hvis vejret påvirker driften.

Vinterberedskabet bygger på flere års erfaring med at drive letbanen om vinteren og består af en række konkrete indsatser. Hvert år evaluerer vi indsatsen og tilpasser den på baggrund af de erfaringer, vi har gjort os. Beredskabet er aktivt fra oktober til april.

Sådan bekæmper vi is på køreledningerne
Is på køreledningerne opstår når lave temperaturer, høj luftfugtighed og svag vind rammer samtidig. Fugtigheden i luften kan sætte sig på køreledningerne, hvor den fryser til is og danner et islag på ledningen, hvilket kan påvirke driften.

I vinterhalvåret påføres køreledningerne på hele L1 og L2 med en speciel olie, der skal forhindre isdannelse. Olien påføres omkring syv gange i perioden fra 1. oktober til og med marts, hvilket svarer til én behandling hver tredje til fjerde uge.

I tidligere år har vi lånt den maskine, der bruges til at påføre olien på køreledningerne. I år har vi vores egen maskine, som deles med Odense Letbane. Det giver os større fleksibilitet og gør det lettere at planlægge behandlingerne efter vejrforholdene, så olien kan påføres på de tidspunkter, hvor effekten er størst.

Natkørsel med letbanetog
For at forhindre isdannelse på køreledningerne vil der på dage med særligt udfordrende vintervejr blive kørt natkørsel mellem Hornslet og Grenaa. Strækningen er udvalgt, da isdannelse på køreledningerne kan skabe problemer, når letbanen skal accelerere hurtigt efter at have været standset. Ved at lade tog passere strækningen i løbet af natten holdes kontakten mellem pantograf og køreledning aktiv, hvilket mindsker risikoen for isdannelse. Vores vejrvagt følger vejrprognoserne tæt og vurderer hver dag, om forholdene kræver natkørsel. Hvis det er tilfældet, træffes beslutningen om natkørsel om formiddagen af hensyn til varsling af letbaneførere.

Snerydning
Når der falder større mængder sne, har vi et beredskab klar til at blive aktiveret. Letbanetogene kan som udgangspunkt køre i op til 10 cm sne, men ved udsigt til større mængder sættes snerydningen i gang for at opretholde normal drift.
Vi har et tæt samarbejde med Aarhus Kommune, hvor vi rydder sne fra vores spor ud på vejarealerne, mens kommunen står for den øvrige vejrydning. På den måde bidrager vi sammen til, at både letbanepassagerer, bilister og øvrige trafikanter kan komme sikkert frem.
Som en del af beredskabet har vi klare planer og instrukser, så vi hurtigt kan sætte de nødvendige indsatser i gang og sikre, at vores passagerer kan rejse trygt.

Beredskabsplan giver passagererne hurtig og klar besked
Hvis der opstår is på køreledningerne, som gør, at togene ikke kan køre, er der forberedt nødkøreplaner. De kan hurtigt sættes i gang alt efter hvilken del af strækningen, der er berørt. Det gør det muligt hurtigt at kunne opdatere trafikinformationen og informere passagererne om de ændrede afgange. Nødkøreplanerne er udviklet i tæt samarbejde med Midttrafik og Letbanens operatør Keolis og vises på midttrafik.dk.

Hver dag holder vi øje med vejrudsigten og vurderer risikoen for is på køreledningerne den følgende morgen. Hvis risikoen er høj, giver vi besked til Midttrafik om, at der skal indsættes erstatningsbusser. Det betyder, at passagererne vil kunne se, om der er indsat erstatningsbusser allerede aftenen før på midttrafik.dk. For at Midttrafik kan nå at planlægge og indsætte busserne, skal beslutningen træffes senest kl. 12 dagen før.

Vi følger vejret tæt året rundt og har altid en vejrvagt på opgaven. Beslutningen om erstatningsbusser træffes på baggrund af de tilgængelige prognoser, men prognoserne kan ændre sig markant på kort tid, og derfor kan vi ikke udelukke, at der kan opstå akutte situationer.

Nedfaldne blade på skinnerne
Når bladene falder om efteråret, kan de gøre skinnerne glatte og give udfordringer for driften. Derfor smøres skinnerne ved Randersvej og Nørreport med produktet Alleviate hver uge henover oktober og november, da denne strækning har særligt stejle stigninger.
Alleviate sørger for, at nedfaldne blade på skinnerne ikke påvirker letbanetogene, da det forbedrer kontakten mellem skinner og hjul, og er dermed et proaktivt og forebyggende tiltag. Det har været i brug siden 2019, og siden da har vi ikke haft aflysninger som følge af nedfaldne blade på skinnerne.